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日前，太钢汽车排气系统用不锈钢系列产品通过上海通用汽车认证并开始供货。这是太钢该类产品继通过奔驰、宝马、丰田等著名汽车制造商产品认证后，再次获得世界 车企认可，进一步拓展了市场空间。目前，太钢汽车排气系统用不锈钢系列产品国内市场占有率 ，是世界汽车排气系统用钢主要的供应商之一。
汽车排气系统是汽车的重要组成部分，分为热端和冷端两部分。热端与发动机相连，要求有良好的耐高温性能，冷端与尾气净化装置相连，要求具备极高的耐冷凝液腐蚀性能。太钢从1999年开始涉足汽车排气系统用不锈钢研发，并在国内首发超低碳铁素体不锈钢。2004年又成功研发超纯铁素体不锈钢，满足了高级冷端材料需求。2007年，太钢汽车排气系统用不锈钢系列产品通过国际通用的汽车行业质量体系标准“16949”认证，并先后成为奔驰、宝马、丰田等世界著名汽车厂商的指定材料。
通用汽车是业内公认的对工艺选材为苛刻的企业之一。2017年，太钢与上海通用达成协议，专门为该公司“量身定制”汽车排气系统用不锈钢新材料。经过近两年的努力，在太钢技术中心与各部门、各工序的紧密配合下，成功设计出了满足通用汽车排气系统要求的材料成分体系，经小批量生产试用，产品不仅完全满足尾气排放标准和设计寿命要求，而且实现了客户的经济性目标，终成为通用汽车的合格选材。与此同时，太钢也借助通用汽车强大的市场引导力，进一步开拓了汽车排气系统用不锈钢材料的发展空间。2019年9月，太钢与泛亚汽车技术中心有限公司、上海天纳克排气系统有限公司共同建立了汽车用不锈钢联合实验室，共同推动更多新型汽车排气系统用不锈钢材料的研发应用和相关传统材料的升级换代。
作为国内重要的不锈钢研发生产基地，太钢始终致力于更好地满足市场和客户需求。随着环保要求的不断提高，各大汽车制造厂商对汽车排气系统工艺制造水平越来越重视，对相关材料的性能要求也越来越苛刻。近年来，太钢在多年积累的基础上，不断探索汽车排气系统用不锈钢材料的新工艺、新技术，产品实物质量和稳定性显著提升。同时，太钢强化技术服务，与主要汽车制造企业和配套企业签订“一户一册”技术协议，充分满足客户的个性化需求，客户满意度不断提升，2019年，太钢汽车排气系统用不锈钢系列产品市场开发量超过30万吨。
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本月304不锈钢管价格整体下挫幅度较大，上旬行情较为稳定，维持小幅波动盘整，后受镍价剧烈震荡下跌影响，304不锈钢走势也连续震荡下跌，商家持续调低报价，试图让利出货，刺激成交，但基本需求面始终较为薄弱，市场成交清淡，库存压力渐显。
镍：近日伦镍暴跌屡创新低，镍铁镍矿价格受影响亦纷纷下调，中高品位镍矿价格下调约20元/湿吨，市场成交十分清淡，悲观情绪再升温。
铬：目前高碳铬铁行情比较悲观，需求不好，供应较多，不锈钢厂7月高铬招标价预计都会小幅下调，预计短期内高碳铬铁价格偏弱运行。
锰：目前电解锰行情持弱运行，市场需求仍平淡，价格受到的支撑不足，近期仍有小幅下跌的可能，厂家现在把出货放在首位，挺价意愿不强。
废不锈钢：市场恐慌情绪较重，昨伦镍剧跌后反弹，收盘上涨。伦镍下跌动力大幅削弱，市场还需震荡确定方向，今废不锈钢市场持平。
型管：不锈钢为主304不锈钢管16500-19500每吨成交，市场气氛仍显悲观，终端补货意愿不强，厂家手持订单有限，成交乏力，价格面有所承压，镍价走势当前尚未完成反转，型管市场弱稳运行。本月伦镍前期低位反弹一路上扬，但随后几乎全部回吐此前涨幅，跌破万三后维持偏弱震荡格局。镍库存量自高位不断减少，却始终对镍价上涨构成不小的阻力。可料年内全球镍市供需格局有望出现转折点，短时间改善程度并不会明显，但或将利好中长期镍价。
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